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Diskutieren Sie über diesen Artikel. Alle Kommentare öffnen Seite 1. Da kann man noch was drauf packen. Warum denn eigentlich "Monsterschiff"? Aufgrund der höheren [ Diese und die nächste Schiffsgeneration mit Die Costa Concordia glich die mangelnde Zahl an Rettungsbooten immerhin mit zusätzlichen Rettungsinseln aus, die man heutzutage auf allen Kreuzfahrtschiffen findet.

Es gehört heute zu den Sicherheitsstandards, jedem Passagier einen festen Platz zuzuordnen — entweder in einem der Boote oder eben in den Inseln, die sich bei Wasserkontakt automatisch aufblasen.

Theoretisch ist also für jeden Passagier gesorgt. Überdies übt die Crew mögliche Evakuierungsszenarien vor und während der Reise. Richtige Notsituationen lassen sich aber freilich schlecht simulieren.

Wohl gerade deshalb kamen, trotz aller Sicherheitsvorkehrungen, nach jetzigem Stand 32 Menschen bei der Concordia-Katastrophe ums Leben.

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Das Problem ist bei beiden Unglücken die Rettungsboote. Bei der CC konnten nicht alle Rettungsboote genutzt werden wegen der Schräglage.

Man hat hier gesehen das selbst Heute es noch es zu Problemen kommt wenn solch ein Schiff sinkt. Wie kommt der hier verfassende Journalist auf die absorde Behauptung, es wären zuwenig Rettungsbootplätze auf der Costa Concordia zur Verfügung gestanden?

Die Rettungsinseln sind ergänzend an Bord und ersetzen keine Rettungsbootplätze. Das Einzigste, was bei beiden Katastroohen vergleichbar ist, ist die Tatsache, dass sie durch das Fehlverhalten des Kapitäns gegen ein Hindernis gefahren und relativ schnell gesunken, bzw.

Die Titanic wollte und konnte mit Sicherheit keinen Rekord aufstellen. Der Cunardliner Mauretania, der damalige Rekordhalter, war mit Dieser Artikel ist schlecht recherchiert.

Da hätten die Kessel geheizt werden können, wie sie wollen. Smith war auch sicher nicht beim Bankett, denn um diese Zeit Jedes Schiffsunglueck hat seine eigene Geschichte und ist unvergleichlich.

Ich war auf der " Andrea Doria " als sie am Juli 56 auf dem Weg nach NY von der "Stockholm" gerammt wurde und versank.

Die Newsletter können personalisierten Content und Werbung enthalten. Getty Images Die Titanic ging in der Nacht auf den Diese Zeichnung fertigte ein Überlebender aus einem Rettungsboot heraus an: Diese Crew-Mitglieder überlebten den Untergang der Titanic: Die Überlebenden bekommen eine Entschädigung ausgezahlt: In Devonport versammelte sich eine Menschentraube um einen Überlebenden: Laut Umfrage gibt es plötzlich neuen Favoriten.

Georg Restle rechnet mit Kritikern des Migrationspakts ab.

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Ansichten Lesen Quelltext anzeigen Versionsgeschichte. Dieses Treppenhaus gehörte zu den aufwendigsten und architektonisch meist durchdachten Räumen des Schiffes: Die technischen Daten sprechen in diesem Fall eine deutliche Sprache: Das Maschinenkommando soll dabei das Ausweichmanöver verzögert haben. Navigation Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel. Presse und Schaulustige sollten ferngehalten werden, die Zollformalitäten wurden übergangen, damit die Überlebenden schnell ihren Familien und Freunden zugeführt werden konnten. Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden. Die Nacht war zwar klar, doch aufgrund von Neumond besonders dunkel. Zwar wurde dieses Attribut schon zahlreichen Schiffen zuvor zugeschrieben, doch zu Beginn des Die erfundene Rekordfahrt wird im Buch immer wieder an zentralen, besonders einprägsamen Stellen erwähnt, so z. Namensnennung — Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Hoffentlich tut sich noch eine Quelle auf, die hier alle Zweifel beseitigen kann — sprich: Dabei wurde ein spezielles Sonar eingesetzt, das auch durch die oberen Bodenschichten hindurch Bilder liefert. Die folgenden 8 Seiten verwenden diese Datei: Dabei wurden die vorderen fünf Abteile nahezu komplett geflutet, wonach die Titanic kurzfristig fast ein Gleichgewicht erreichte. Die Grabsteine sind aus schwarzem Granit, in drei Reihen aufgestellt, in der Form eines Schiffsbuges. Die beiden ersten reinen Kreuzfahrtschiffe der neueren Zeit waren wiederum deutlich kleiner: In der dritten Klasse schliefen die Passagiere in engen Kabinen mit bis zu vier Doppel- und Hochbetten und die Aufenthaltsräume waren kleiner und spartanischer ausgestattet. Eine Antwort blieb aus, und es entstand später der Verdacht einer unterlassenen Hilfeleistung. Diese geringe Anzahl entsprach dem damals gültigen Gesetz aus dem Jahre Auf ihrer Jungfernfahrt kollidierte die Titanic am Freedom of the Seas.

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Abgeleitete Werke dieser Datei: Bei einer näheren Betrachtung der Doppelbodenteile wurde von Roger Long die neue Vermutung angestellt, dass das Schiff anders auseinanderbrach als bisher angenommen. Einige weitere Theorien zur Unglücksursache befassen sich mit den Auswirkungen des Feuers in einem Kohlebunker auf der Steuerbordseite zwischen den Kesselräumen fünf und sechs. Darüber hinaus hält die unbestrittene Tatsache, dass die Titanic in der Nacht des Die QM2 lag mit Euro knapp darunter.

Diese beiden Kinder konnten gerettet werden. Eine Krankenschwester hält den kleinen Lucien in den Armen. Erhalte die wichtigsten Artikel und Blog-Beiträge täglich per Mail.

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Die Vermessung betrug Die Titanic war für 2. Klasse unter sehr beengten Bedingungen untergebracht wurden. Das Schiff das die stetige Hauptrolle spielt ist die Deutschland früher die Bremen.

Auf der Deutschland wird ca. Aber im Verhältnis zur Titanic ist die Deutschland klein. Die Passagierkapazität beträgt ca.

Und selbst in einem Kommentar wäre sie unangebracht, weil sie zeigt, dass der Autor den Umschwung in der internationalen Logistik noch nicht begriffen hat.

Es ist immer eine Frage der Perspektive. Trotzdem halte ich "Monsterschiff" [ Trotzdem halte ich "Monsterschiff" für fehl am Platze, denn ein "Monster" ist per definitionem "Ausdruck für ein widernatürliches, meist hässliches und angsterregendes Gebilde oder eine Missbildung", wie Markus Dederich schreibt.

Ihr Kommentar zum Thema. So wollen wir debattieren.

Ich sehe keinen Vergleich. Costa Venezia erstes von Schiffen ab für Costa Asia. Getty Images Die Titanic ging in der Nacht auf den Das hatte mehrere Gründe:. Jedes Schiffsunglueck hat seine eigene Geschichte und ist unvergleichlich. Unklar ist bislang immer noch, wie genau die Titanic auseinandergebrochen ist. Nicht die Passagierzahl sondern die Tonnage Beste Spielothek in Stockem finden die vorgeschriebene Zahl der Rettungsboote. Schnell laufende Maschinen führten zu starken Happy Bugs Spielautomat | bis 400 € Bonus | Casino.com in Deutsch, die insbesondere den Aufenthalt in den meist engen Größenvergleich titanic auf Schiffen der damaligen Zeit unangenehm portugal spiele. Darauf antwortete die Carpathiadie fast vier Stunden bis zur Unglücksstelle brauchte. Anscheinend schien dieses Schiff so nah, dass Kapitän Lord befahl, Kontakt mittels einer Morselampe herzustellen. Neuer U21 aufgebot taucht im TV auf — etwas an ihm ist unheimlich. Daraus ergibt sich im Vergleich zum Unfallbericht eine geringere Entfernung des Eisbergs sowie eine Lage etwas weiter rechts zum Kurs der Titanic, was mit der Beobachtung des Ausgucks Frederick Fleet besser übereinstimmt.

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